獨庫公路

 獨庫公路8日自駕游路線安排：烏魯木齊—亞歐大陸中心—肯斯瓦特水庫—鹿角灣—安集海大峽谷—獨庫起點碑—天瀑—唐布拉大草原—喬爾瑪烈士陵園—獨家原生小眾秘境—巴音布魯克大草原—大小龍池—天山神秘大峽谷—獨庫終點碑—庫車—羅布人村寨—庫爾勒—葡萄溝—吐魯番—坎兒井—火焰山—烏魯木齊。獨庫之險！獨庫之俊！獨庫之奇！獨庫之壯！

我們反走獨庫公路從庫車到獨山子：從庫車出發(fā)用時兩天，到達獨山子，既是起點，也是終點。獨庫公路，這條連接南北疆路的險峻天路，全程562.25公里，隨著垂直高度的變化，高山草甸、雪山湖泊，各種美景全都能盡收眼底，一日游四季，十里不同天。來新疆，一定要走的一條路，一定要看的一條路。

8月17號一大早從新源出發(fā)去獨庫公路，打算晚上開到沙灣去吃大盤雞，白天的時候下大雨，感覺獨庫公路要封路了，上去的時候懸著的心就不慌了，還沒有封路，獨庫公路比伊昭公路要好看很多，個人感覺，但是穿濃霧的時候也很慌，畢竟啥也看不見，到沙灣的時候只能用精疲力盡來形容，不過沙灣的鼎吉香大盤雞還是推薦一下的

8月24日小試一段獨庫公路自駕，在那拉提遇見雨天，萬幸沒有封路。剛上路的時候還能看見云霧迷蒙的樹林，海拔越高，霧氣越重，只能勉強看到前面的一輛車，跟在后面緩慢探索前行。視覺的美輪美奐與心理的驚險刺激同在。下到巴音布魯克草原，能見度有所提高，這里比那拉提草原更加平緩開闊，水流豐沛，青草豐美，牛羊遍地。巴音布魯克到庫車路段，一路山勢險峻，一路河流相隨。在這里駕車的人是幸福的，多變的群山和清靈的庫車河給本可能枯燥的長途旅程平添了一路小歡喜。

2019年8月24日19時獨庫公路巴音溝至喬爾瑪封路，原因是受降雨、大霧天氣（能見度20米左右）影響，烏蘇管轄G217線(巴音溝至喬爾瑪)K580－K671路段，道路濕滑、能見度較低，不具備車輛通行條件，現烏蘇市公安局交警大隊對G217線(巴音溝至喬爾瑪)K580－K671路段實施雙向交通管制，解除管制時間暫定。報警電話:0992—7265110路況咨詢電話：0992—3353000（烏蘇市公安局交警大隊-2019年8月24日）

獨庫公路被稱為世界上最為危險的公路，整個公路在懸崖峭壁上盤旋。有些路段坑坑洼洼被損毀，非常的危險，但沿途的美景真的令人美的窒息，因此千萬要注意，行車不看緊看緊不行車。

一提起獨庫公路馬上就想到韓紅的那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂。獨庫公路被譽為我國最美最險的公路。獨庫公路的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。

獨庫公路是非常值得自駕游的一條線路——從庫車到獨山子，縱貫天山南北，全長561公里，過半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數民族聚居區(qū)，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。從庫車到G218這段天氣晴好，景色很美！G218向北到獨山子的那段路，另一種風格的美景! 由于天氣陰雨霧氣太大，這段公路未能走全——這也是另一個特點：在海拔2000米以上的一半路段，天氣多變，山路險峻！

獨庫公路每年6月到10月開放，七座以上的車限行，外地自駕要注意安全，因為山路確實不好開，落石很多

獨庫公路，傳說中必走的公路之一 沒感覺多驚險 只是偶有落石 風景很好 雪山明月跟隨 氣溫從二十度到七度 變化比較大 山頂積雪有兩三米后 美景驚艷 驚險一般

太值得去了，今年6月，獨庫公路南段仍有一段沒通，要繞行218和321，多花一小時，但這一小時花的也值，因為一路都是美景:雪山、草原、森林、湖泊、峽谷、瀑布、雅丹、濕地、花海，發(fā)幾張圖就能說明！

我們駕駛騏達1.6手動5人滿載情況下穿越獨庫公路，略有些勉強，但是能對付各種路況，推薦四驅suv,老虎口沒有想象中的危險，有圍擋措施，很多鏟車在不停清理落石，有些路段會有積水，估計到910月份可能會結冰，有一些碎石路，但是很少很短，雪山景是最大的亮點，翻越隧道后，高山草甸更是震撼！來新疆不要錯過！

在去往巴音布魯克的路上，我們不得不提一條路—— 獨庫公路  這條路每年只有半年的時間通車，但它的風景絲毫不亞于川藏線G318國道， 這條路的建成，9年的時間，128位烈士在此獻出了寶貴的生命，在這條路上，游客可領略五里不同景、十里不同天的絕美風景。 峽谷中還發(fā)現了開鑿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁畫，該地段已成為權威的外景拍攝基地。庫車 河一直伴隨在公路一側，當公路通過 天山 南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白

獨庫公路上，一道道達坂，高山雪峰，山中的流云，全國海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。 獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。 有些路一定要去走一遍，有些風景一定要去看一看， 只有在路上，才能知道沿途的風景有多美。

獨庫公路 是 中國 公路建設史上的一座豐碑，使得南 北疆 的路程縮短了一半，為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命，這又是一條充滿敬畏之心的公路。 沿途會遇見很多騎行者，一直都很佩服這些騎行徒步的人，或許有人只是新鮮，體驗過一次再也不會有下次；或許他們想要挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)自己能夠到的極限；也或許他們想遇見自己……因為境界不夠，所以還沒有辦法理解他們的感受。但我自喜歡自駕在路上，那是拋掉所有世俗，遠離里人群，回歸原始的輕松！眺望，起伏，騁馳，都是靈魂在生長，觸摸的是最柔軟的自己……

 獨庫公路 海拔越上升，氣溫越低，暴風雪越大，車窗外的雨刮器的速度已經是最高了，仍然沒有多久前窗的邊上就堆砌起雪花，天山這個時候已經完全黑下來，車燈在大雪的折射下顯得非?；璋?，車前面只能看見黑色的路面上面醒目的白色油漆刷的中線，這條醒目的公路中線壓著一直行駛著，隨便怎么轉彎都眼睛一下都不離開這條救命的中線。因為是新修剛剛通車，所有這剛剛畫出來的白色反光漆的白線一路上猶如海上航行的燈塔一般指引上山路程。

獨庫公路——此生必走的景觀大道之一，從新疆獨山子到庫車段，貫通天山南北、將原來南北疆路程縮短一半的險峻天路，就是獨庫公路！ 這是一條美麗與兇險并存的景觀大道，一條書寫過歷史傳奇的英雄之路，一條此生必走一次的景觀大道。 馳騁獨庫公路，十里不同天，一天有四季，并且一年內可以通行的時間只有不到半年。有生之年一定要來親身體驗一下！

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。 為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻出了寶貴的生命。 他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

伊犁獨庫公路  ，是從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區(qū)。由解放軍工程某部用了9年時間修建而成，是一條英雄之路。 獨庫公路  一面傍山，一面臨河，風景獨特。 公路地勢甚為險要，一定要小心駕駛。其中有段叫作“老虎口”的路尤為險峻。 獨庫公路  在每年的冬季會進行交通管制。 獨庫公路  有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。 行駛在獨庫公路  上，體會了一次“十里不同天、一天有四季”的神奇景致

抵達獨庫公路  的另一個終點庫車，這里有【庫車大峽谷】可以參觀， ——從獨山子到庫車這段公路，叫獨庫公路  。 庫車大峽谷維吾爾語“克孜利亞”是“紅色的山崖”之意。親眼一見，名副其實啊。 這些紅褐色巖石是經過大自然億萬年的風刻雨蝕形成。在陽光照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰。 庫車的馕很有名，過去有“庫車馕大如車輪”的戲言，烤好后立馬咬上一口，香脆可口大愛啊。