獨(dú)庫(kù)公路

 獨(dú)庫(kù)公路8日自駕游路線安排：烏魯木齊—亞歐大陸中心—肯斯瓦特水庫(kù)—鹿角灣—安集海大峽谷—獨(dú)庫(kù)起點(diǎn)碑—天瀑—唐布拉大草原—喬爾瑪烈士陵園—獨(dú)家原生小眾秘境—巴音布魯克大草原—大小龍池—天山神秘大峽谷—獨(dú)庫(kù)終點(diǎn)碑—庫(kù)車(chē)—羅布人村寨—庫(kù)爾勒—葡萄溝—吐魯番—坎兒井—火焰山—烏魯木齊。獨(dú)庫(kù)之險(xiǎn)！獨(dú)庫(kù)之俊！獨(dú)庫(kù)之奇！獨(dú)庫(kù)之壯！

我們反走獨(dú)庫(kù)公路從庫(kù)車(chē)到獨(dú)山子：從庫(kù)車(chē)出發(fā)用時(shí)兩天，到達(dá)獨(dú)山子，既是起點(diǎn)，也是終點(diǎn)。獨(dú)庫(kù)公路，這條連接南北疆路的險(xiǎn)峻天路，全程562.25公里，隨著垂直高度的變化，高山草甸、雪山湖泊，各種美景全都能盡收眼底，一日游四季，十里不同天。來(lái)新疆，一定要走的一條路，一定要看的一條路。

8月17號(hào)一大早從新源出發(fā)去獨(dú)庫(kù)公路，打算晚上開(kāi)到沙灣去吃大盤(pán)雞，白天的時(shí)候下大雨，感覺(jué)獨(dú)庫(kù)公路要封路了，上去的時(shí)候懸著的心就不慌了，還沒(méi)有封路，獨(dú)庫(kù)公路比伊昭公路要好看很多，個(gè)人感覺(jué)，但是穿濃霧的時(shí)候也很慌，畢竟啥也看不見(jiàn)，到沙灣的時(shí)候只能用精疲力盡來(lái)形容，不過(guò)沙灣的鼎吉香大盤(pán)雞還是推薦一下的

8月24日小試一段獨(dú)庫(kù)公路自駕，在那拉提遇見(jiàn)雨天，萬(wàn)幸沒(méi)有封路。剛上路的時(shí)候還能看見(jiàn)云霧迷蒙的樹(shù)林，海拔越高，霧氣越重，只能勉強(qiáng)看到前面的一輛車(chē)，跟在后面緩慢探索前行。視覺(jué)的美輪美奐與心理的驚險(xiǎn)刺激同在。下到巴音布魯克草原，能見(jiàn)度有所提高，這里比那拉提草原更加平緩開(kāi)闊，水流豐沛，青草豐美，牛羊遍地。巴音布魯克到庫(kù)車(chē)路段，一路山勢(shì)險(xiǎn)峻，一路河流相隨。在這里駕車(chē)的人是幸福的，多變的群山和清靈的庫(kù)車(chē)河給本可能枯燥的長(zhǎng)途旅程平添了一路小歡喜。

2019年8月24日19時(shí)獨(dú)庫(kù)公路巴音溝至喬爾瑪封路，原因是受降雨、大霧天氣（能見(jiàn)度20米左右）影響，烏蘇管轄G217線(巴音溝至喬爾瑪)K580－K671路段，道路濕滑、能見(jiàn)度較低，不具備車(chē)輛通行條件，現(xiàn)烏蘇市公安局交警大隊(duì)對(duì)G217線(巴音溝至喬爾瑪)K580－K671路段實(shí)施雙向交通管制，解除管制時(shí)間暫定。報(bào)警電話:0992—7265110路況咨詢電話：0992—3353000（烏蘇市公安局交警大隊(duì)-2019年8月24日）

獨(dú)庫(kù)公路被稱(chēng)為世界上最為危險(xiǎn)的公路，整個(gè)公路在懸崖峭壁上盤(pán)旋。有些路段坑坑洼洼被損毀，非常的危險(xiǎn)，但沿途的美景真的令人美的窒息，因此千萬(wàn)要注意，行車(chē)不看緊看緊不行車(chē)。

一提起獨(dú)庫(kù)公路馬上就想到韓紅的那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂。獨(dú)庫(kù)公路被譽(yù)為我國(guó)最美最險(xiǎn)的公路。獨(dú)庫(kù)公路的貫通，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，堪稱(chēng)是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。

獨(dú)庫(kù)公路是非常值得自駕游的一條線路——從庫(kù)車(chē)到獨(dú)山子，縱貫天山南北，全長(zhǎng)561公里，過(guò)半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)，被《中國(guó)國(guó)家地理》評(píng)選為“縱貫天山脊梁的景觀大道”。從庫(kù)車(chē)到G218這段天氣晴好，景色很美！G218向北到獨(dú)山子的那段路，另一種風(fēng)格的美景! 由于天氣陰雨霧氣太大，這段公路未能走全——這也是另一個(gè)特點(diǎn)：在海拔2000米以上的一半路段，天氣多變，山路險(xiǎn)峻！

獨(dú)庫(kù)公路每年6月到10月開(kāi)放，七座以上的車(chē)限行，外地自駕要注意安全，因?yàn)樯铰反_實(shí)不好開(kāi)，落石很多

獨(dú)庫(kù)公路，傳說(shuō)中必走的公路之一 沒(méi)感覺(jué)多驚險(xiǎn) 只是偶有落石 風(fēng)景很好 雪山明月跟隨 氣溫從二十度到七度 變化比較大 山頂積雪有兩三米后 美景驚艷 驚險(xiǎn)一般

太值得去了，今年6月，獨(dú)庫(kù)公路南段仍有一段沒(méi)通，要繞行218和321，多花一小時(shí)，但這一小時(shí)花的也值，因?yàn)橐宦范际敲谰?雪山、草原、森林、湖泊、峽谷、瀑布、雅丹、濕地、花海，發(fā)幾張圖就能說(shuō)明！

我們駕駛騏達(dá)1.6手動(dòng)5人滿載情況下穿越獨(dú)庫(kù)公路，略有些勉強(qiáng)，但是能對(duì)付各種路況，推薦四驅(qū)suv,老虎口沒(méi)有想象中的危險(xiǎn)，有圍擋措施，很多鏟車(chē)在不停清理落石，有些路段會(huì)有積水，估計(jì)到910月份可能會(huì)結(jié)冰，有一些碎石路，但是很少很短，雪山景是最大的亮點(diǎn)，翻越隧道后，高山草甸更是震撼！來(lái)新疆不要錯(cuò)過(guò)！

在去往巴音布魯克的路上，我們不得不提一條路—— 獨(dú)庫(kù)公路  這條路每年只有半年的時(shí)間通車(chē)，但它的風(fēng)景絲毫不亞于川藏線G318國(guó)道， 這條路的建成，9年的時(shí)間，128位烈士在此獻(xiàn)出了寶貴的生命，在這條路上，游客可領(lǐng)略五里不同景、十里不同天的絕美風(fēng)景。 峽谷中還發(fā)現(xiàn)了開(kāi)鑿于唐代的佛窟“阿艾石窟”，窟中有精美壁畫(huà)，該地段已成為權(quán)威的外景拍攝基地。庫(kù)車(chē) 河一直伴隨在公路一側(cè)，當(dāng)公路通過(guò) 天山 南麓的“火焰地帶”后，取而代之的是陡峭的巖壁，綠色的草，滿樹(shù)激情盛開(kāi)著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹(shù)。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入云的山峰上駐留著寒氣逼人的白

獨(dú)庫(kù)公路上，一道道達(dá)坂，高山雪峰，山中的流云，全國(guó)海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。 獨(dú)庫(kù)公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達(dá)坂，其駕駛難度可想而知。 有些路一定要去走一遍，有些風(fēng)景一定要去看一看， 只有在路上，才能知道沿途的風(fēng)景有多美。

獨(dú)庫(kù)公路 是 中國(guó) 公路建設(shè)史上的一座豐碑，使得南 北疆 的路程縮短了一半，為了修建這條公路，數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命，這又是一條充滿敬畏之心的公路。 沿途會(huì)遇見(jiàn)很多騎行者，一直都很佩服這些騎行徒步的人，或許有人只是新鮮，體驗(yàn)過(guò)一次再也不會(huì)有下次；或許他們想要挑戰(zhàn)自己，挑戰(zhàn)自己能夠到的極限；也或許他們想遇見(jiàn)自己……因?yàn)榫辰绮粔颍赃€沒(méi)有辦法理解他們的感受。但我自喜歡自駕在路上，那是拋掉所有世俗，遠(yuǎn)離里人群，回歸原始的輕松！眺望，起伏，騁馳，都是靈魂在生長(zhǎng)，觸摸的是最柔軟的自己……

 獨(dú)庫(kù)公路 海拔越上升，氣溫越低，暴風(fēng)雪越大，車(chē)窗外的雨刮器的速度已經(jīng)是最高了，仍然沒(méi)有多久前窗的邊上就堆砌起雪花，天山這個(gè)時(shí)候已經(jīng)完全黑下來(lái)，車(chē)燈在大雪的折射下顯得非?；璋?，車(chē)前面只能看見(jiàn)黑色的路面上面醒目的白色油漆刷的中線，這條醒目的公路中線壓著一直行駛著，隨便怎么轉(zhuǎn)彎都眼睛一下都不離開(kāi)這條救命的中線。因?yàn)槭切滦迍倓偼ㄜ?chē)，所有這剛剛畫(huà)出來(lái)的白色反光漆的白線一路上猶如海上航行的燈塔一般指引上山路程。

獨(dú)庫(kù)公路——此生必走的景觀大道之一，從新疆獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)段，貫通天山南北、將原來(lái)南北疆路程縮短一半的險(xiǎn)峻天路，就是獨(dú)庫(kù)公路！ 這是一條美麗與兇險(xiǎn)并存的景觀大道，一條書(shū)寫(xiě)過(guò)歷史傳奇的英雄之路，一條此生必走一次的景觀大道。 馳騁獨(dú)庫(kù)公路，十里不同天，一天有四季，并且一年內(nèi)可以通行的時(shí)間只有不到半年。有生之年一定要來(lái)親身體驗(yàn)一下！

獨(dú)庫(kù)公路，從獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)的公路。全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。它的貫通，使得南北疆路程由原來(lái)的1000多公里縮短了近一半，堪稱(chēng)是中國(guó)公路建設(shè)史上的一座豐碑。 為了修建這條公路，數(shù)萬(wàn)名官兵奮戰(zhàn)10年，其中有168名筑路官兵獻(xiàn)出了寶貴的生命。 他們年齡最大的31歲，最小的16歲。后人在獨(dú)庫(kù)公路上修建了喬爾瑪紀(jì)念碑，這是為了緬懷那些為獨(dú)庫(kù)公路建設(shè)而獻(xiàn)身的有名字的和沒(méi)有名字的官兵們，這是人們永遠(yuǎn)不能忘卻的紀(jì)念！

伊犁獨(dú)庫(kù)公路  ，是從獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)的公路。全長(zhǎng)561公里、連接南北疆的公路。橫亙崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數(shù)民族聚居區(qū)。由解放軍工程某部用了9年時(shí)間修建而成，是一條英雄之路。 獨(dú)庫(kù)公路  一面傍山，一面臨河，風(fēng)景獨(dú)特。 公路地勢(shì)甚為險(xiǎn)要，一定要小心駕駛。其中有段叫作“老虎口”的路尤為險(xiǎn)峻。 獨(dú)庫(kù)公路  在每年的冬季會(huì)進(jìn)行交通管制。 獨(dú)庫(kù)公路  有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處于高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個(gè)冰達(dá)坂，其駕駛難度可想而知。 行駛在獨(dú)庫(kù)公路  上，體會(huì)了一次“十里不同天、一天有四季”的神奇景致

抵達(dá)獨(dú)庫(kù)公路  的另一個(gè)終點(diǎn)庫(kù)車(chē)，這里有【庫(kù)車(chē)大峽谷】可以參觀， ——從獨(dú)山子到庫(kù)車(chē)這段公路，叫獨(dú)庫(kù)公路  。 庫(kù)車(chē)大峽谷維吾爾語(yǔ)“克孜利亞”是“紅色的山崖”之意。親眼一見(jiàn)，名副其實(shí)啊。 這些紅褐色巖石是經(jīng)過(guò)大自然億萬(wàn)年的風(fēng)刻雨蝕形成。在陽(yáng)光照射下，猶如一簇簇燃燒的火焰。 庫(kù)車(chē)的馕很有名，過(guò)去有“庫(kù)車(chē)馕大如車(chē)輪”的戲言，烤好后立馬咬上一口，香脆可口大愛(ài)啊。